Liên Bộ Tài chính – Công Thương vẫn đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến của giá xăng dầu, đặc biệt trong những ngày nghỉ lễ để tính toán và trao đổi, từ đó có phương án điều hành hợp lý. Ảnh minh hoạ

Cũng theo ông Quyền, tính từ ngày 13/4 (là lần điều chỉnh giá xăng dầu gần nhất), theo chu kỳ tiếp theo ngày 28/4 sẽ là ngày liên Bộ Tài chính - Công Thương công bố giá cơ sở và điều chỉnh giá xăng dầu. Tuy nhiên, ngày công bố và điều chỉnh giá lại trùng vào đợt nghỉ lễ kéo dài 6 ngày. “Do vậy chúng tôi sẽ công bố giá cơ sở vào ngay sau kỳ nghỉ lễ (tức là ngày 4/5) ”, ông Quyền khẳng định.

Liên quan đến câu chuyện giá xăng dầu trong thời gian gần đây, ông Quyền cũng cho biết, thời gian qua, xăng dầu thế giới đã và đang có biến động phức tạp, có thời điểm giá xăng dầu tăng thêm tới 4 USD/thùng so với kỳ giao dịch trước đó.

Ông Quyền cũng cho biết, việc giá dầu thế giới tăng liên tục sẽ dẫn đến giá xăng dầu cơ sở chịu nhiều tác động. “Liên Bộ Tài chính - Công Thương vẫn đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến của giá xăng dầu, đặc biệt trong những ngày nghỉ lễ để tính toán và trao đổi, từ đó có phương án điều hành hợp lý theo đúng tinh thần của Nghị định 83 của Chính phủ”, ông Quyền chia sẻ.

Theo ông Quyền, hiện Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) đang được trích lập sử dụng bù cho giá xăng gần 1.000 đồng/lít. Sắp tới việc sử dụng quỹ BOG, thuế và phí vẫn phải tuân chỉ linh hoạt theo nguyên tắc có tăng có giảm, bám sát giá thế giới nhưng cố gắng điều chỉnh phù hợp, tránh tăng giảm “sốc” và đặc biệt phải có tính toán đến các yếu tố về sản xuất, kinh tế, lạm phát…

Tăng thuế môi trường sẽ không ảnh hưởng đến giá xăng dầu

Liên quan đến câu hỏi giá xăng dầu  sẽ thay đổi như thế nào khi thuế bảo vệ môi trường được áp dụng từ 1/5 cho các mặt hàng này, ông Võ Văn Quyền cho biết,  việc thuế môi trường tăng lên 300%  đối với mặt hàng xăng từ ngày 1/5 tới, sẽ không ảnh hưởng tới quyết định điều chỉnh giá xăng dầu trong nước ngày 4/5 tới.

Riêng về phương án xử lý khoản chênh lệch thuế theo quy định 30 ngày dự trữ, ông Quyền cũng cho biết, việc này đã được liên Bộ Tài chính - Công Thương công bố công khai và có tham vấn của Hiệp hội xăng dầu. Đặc biệt, các doanh nghiệp tham gia thị trường xăng dầu đều nhận được sự chia sẻ và đồng thuận.

“Trên quan điểm Nhà nước và doanh nghiệp cùng chia sẻ, trong chu kỳ dự trữ lưu thông 30 ngày lẽ ra doanh nghiệp phải chịu hoàn toàn mức thuế môi trường. Tuy nhiên do 15 ngày đầu doanh nghiệp đã phải bán xăng dầu vào phần của 15 ngày tiếp theo, nên doanh nghiệp chỉ phải chịu thuế môi trường 35% trong 15 ngày đầu, mức thuế 35% này sẽ được giảm tương ứng trong 15 ngày tiếp theo, để đảm bảo phù hợp đúng với thời điểm giảm thuế nhập khẩu xăng dầu”, ông Quyền cho biết.

Trả lời câu hỏi về những ý kiến của nhiều Đại biểu Quốc hội cho rằng, cần phải chuyển dần thị trường xăng dầu sang vận hành theo cơ chế thị trường cạnh tranh, ông Quyền cũng khẳng định: “Lộ trình của nền kinh tế vẫn đang vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, hiện nay chúng ta đang tiến đến môi trường cạnh tranh. Nghị định 83 đang thiết lập các điều kiện để dẫn đến thị trường xăng dầu cạnh tranh, khi thị trường có nhiều thị phần có khả năng tham gia cạnh tranh thực sự, khi đó Nhà nước sẽ không phải quản lý giá, giá xăng dầu sẽ do thị trường tự quyết định”.

Tuy nhiên, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước Võ Văn Quyền cũng chia sẻ, hiện nay, do tính chất của mặt hàng nhạy cảm và đang trong thời kì quá độ tiến tới thị trường cạnh tranh, buộc vẫn phải có sự quản lý và kiểm soát giá của Nhà nước.